2021年7月7日,華中地區首臺量產的車規級IGBT模塊產品從智新半導體模塊封裝工廠緩緩下線,這是東風公司實施科技創新“躍遷行動”、自主掌控新能源汽車關鍵技術核心資源的重要實踐,也是東風和中國中車戰略合作后結出的第一個碩果。
東風公司董事長、黨委書記竺延風,武漢市委副書記、紀委書記、監察委主任張曙,武漢市委常委、武漢經開區工委書記、漢南區委書記劉子清,東風公司黨委常委、副總經理張祖同,中國中車株洲電力機車研究所有限公司董事長李東林,東風公司工會主席何偉等領導到場祝賀。活動還特別邀請了武漢市政府、經開區政府、武漢市發改委、經信局、科技局,武漢地鐵集團,武漢經開區管委會辦公室、發展研究中心、科經局等有關領導,以及智新半導體公司主要客戶。
立足自主創新,解決“卡脖子”問題
科技革命浪潮席卷全球,新能源汽車產業正進入加速發展的新階段。長期以來,關鍵動力總成資源是制約中國汽車工業發展的重要因素,突破這一瓶頸,對提升國內新能源汽車的核心競爭力將起到重要促進作用。特別是作為新能源汽車電控系統核心部件的IGBT(絕緣柵雙極型晶體管),由于其直接控制驅動系統直、交流電轉換及電機變頻,故而IGBT的性能,將直接決定新能源整車的扭矩和輸出功率。而如今,我國車規級IGBT約占全球市場份額30%以上,中高端IGBT主流器件市場被歐美日企業壟斷,IGBT產品對外依賴度將近95%,已嚴重制約我國新能源行業快速、健康發展。
為解決功率半導體器件“卡脖子”問題,2019年6月,東風公司與中國中車兩大央企在武漢合資成立智新半導體有限公司,旨在實現IGBT核心資源自主掌控,支撐東風由制造型企業向“為用戶提供優質汽車產品和服務的卓越科技企業”轉型,踐行“東方風起”計劃和科技創新“躍遷行動”。
此次投產的IGBT模塊,具有良好的散熱性和抗電磁干擾性,能夠滿足車規級產品的高可靠性要求,市場潛力巨大。“我們希望以此為平臺,進一步深化同東風集團的合作,攜手打造自主可控的汽車產業鏈,推動我國新能源汽車產業行穩致遠。”中車株洲所董事長李東林表示,智新半導體IGBT模塊產品所具有的安全、環保、高效、低耗等優勢,將成為功率半導體產業未來市場發展的重要方向之一。通過搭載智新半導體IGBT產品,國內的新能源汽車企業不僅能進一步提升產品的核心競爭力,還可以保障供應鏈的安全可控。
華中首個功率半導體產業化基地建成,規劃產能120萬只
活動中,武漢市委常委、武漢經開區工委書記、漢南區委書記劉子清對東風公司加快自主創新,推動民族汽車工業發展、發揮疫后重振龍頭企業領先帶動作用給予充分肯定。他說:“東風公司是我國汽車行業的翹楚,具有行業領先的產品研發能力、杰出的生產制造能力和強大的市場營銷能力。智新科技公司承載東風公司對先進核心技術和資源掌控的重要任務,智新半導體IGBT模塊成功投產,讓我們感受到了東風速度、東風創造,為武漢市、經開區打造自主可控的三電供應鏈、提升下一代汽車的核心競爭力補上了重要的一環,為解決‘卡脖子’問題,打造國家科技創新基地具有十分重大的戰略意義。東風興,則經開興;東風強,則經開強。多年來,東風公司的發展支撐了武漢市和經開區的經濟增長,穩住了武漢市和經開區經濟社會發展的基本盤,為經開區二次創業再出發,特別是實現再造一個經開的宏偉藍圖,奠定了堅實基礎。對于東風公司的創新發展,我們滿懷期望,開發區將全力營造一流的營商環境,當好‘店小二’、做好‘服務員’,為東風發展營造更加良好的外部環境,降本增效、開拓市場,與東風攜手同頻共振,共同打造世界級萬億汽車產業集群。”
智新科技總經理、智新半導體董事長楊守武介紹,智新半導體項目總規劃產能120萬只,滿足“東方風起”計劃新能源汽車到2025年一百萬銷量的IGBT需求;一期將實現每年30萬只全轎車規級模塊的封裝能力,建成功率半導體產業化基地。這也是華中地區第一個功率半導體產業化基地,具備IGBT設計、制造、封裝與測試等全套能力。
向科技型企業轉型,以智新“致新”
智新科技正是東風公司布局未來發展的最重要的創新事業板塊之一。作為“東方風起”計劃100萬輛新能源車的擔當者和“躍遷行動”的重要推進者,智新科技近年來聚焦新能源核心“三電”,不斷進行技術創新和工業化建設,為客戶提供了許多智能化與電動化系統解決方案。此次投產的智新半導體IGBT模塊項目,就是其中一個重要成果。
智馭未來,引領革新。作為中國民族汽車工業的排頭兵,東風公司的發展史也正是中國汽車人砥礪前行的奮進史。以智新半導體IGBT模塊投產為起點,東風將不斷加快在新能源領域的布局和突破,在推進“科技躍遷”中積極構建科技板塊產業群,打造現代產業鏈鏈長,為滿足人民美好生活需要,提供優質汽車產品和服務而不懈追求。
原文始發于微信公眾號(智新科技):東風“躍遷”再結碩果 智新半導體IGBT模塊正式投產
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