繼東風公司第5200萬輛汽車暨嵐圖FREE首臺量產車下線之后，7月7日，華中地區首只量產的車規級IGBT模塊產品從智新半導體模塊封裝工廠下線，這是東風公司實施科技創新“躍遷行動”、自主掌控新能源汽車關鍵技術核心資源的重要實踐，也是東風和中國中車戰略合作后結出的第一個碩果。
東風公司董事長、黨委書記竺延風，武漢市委副書記、市紀委書記、市監委主任張曙，市委常委、武漢經開區工委書記劉子清，東風公司黨委常委、副總經理張祖同，東風公司工會主席何偉，中車株洲電力機車研究所有限公司董事長李東林出席投產啟動儀式。
車規級功率半導體模塊（IGBT模塊），是新能源汽車電控系統上的核心零部件之一，由于直接控制全車交直流轉換、高低壓功率調控等核心指標，被稱為新能源汽車的“最強大腦”。在我國，該零部件長期依賴進口，近80%的市場份額被國外企業壟斷。
為改變被動局面，2019年，東風公司旗下智新科技攜手株洲中車時代，共同成立智新半導體有限公司，主要從事車規級功率半導體模塊的研發、制造及銷售，重點解決“卡脖子”技術問題，確保供應鏈安全。
公司生產的IGBT，采用國際先進的超聲端子鍵合工藝、全自動貼片工藝、真空回流焊接工藝、嚴格的自動化篩選工藝以及高溫動靜態測試，具有良好的散熱性和抗電磁干擾性，能夠滿足車規級產品的高可靠性要求，價格卻比進口便宜一半，市場潛力巨大。
據介紹，智新半導體項目總規劃產能120萬只，滿足“東方風起”計劃新能源汽車到2025年一百萬銷量的IGBT需求，一期將實現每年30萬只全轎車規級模塊的封裝能力，將建成為華中地區首個功率半導體產業化基地，具備IGBT設計、制造、封裝與測試等全套能力。
“智新半導體IGBT模塊投產，標志著東風零部件產品成功實現結構升級，也標志著東風自主掌控新能源汽車關鍵核心技術資源又邁出了重要的一步。”竺延風介紹，在東風新能源產業園內，一號園區和二號園區一期建設已基本完成，40萬套電控、20萬套扁線電機、28萬套電驅動總成、10萬套電池系統、30萬只IGBT模塊的產線已經逐步投入運營，東風正以智新為平臺，在三電核心總成、整車平臺架構、充換電技術、氫能源等領域全面進階，為國內新能源車企構建起安全穩定的“三電”供應鏈。
“智新汽車功率芯片投產，為車谷打造自主可控的‘三電’供應鏈，提升下一代汽車的核心競爭力補上了重要的一環，也為武漢市奮力打造國家科技創新中心提供了有力支撐。”劉子清表示，東風興則經開區興，東風強則經開區強，經開區將重點從研發、運營、銷售、人才、降本增效、開拓市場等方面，為東風公司營造更加良好的發展環境，攜手共同打造萬億級汽車產業集群。
近年來，武漢經開區加快推進國家新能源和智能網聯汽車示范區建設，打造創新平臺，培育產業生態，萬億級汽車產業集群闊步向前。嵐圖汽車、東風新能源產業園、華為智能網聯汽車產業創新中心、億咖通汽車電子、芯擎科技、環宇智行、華礪智行等30多個新能源和智能網聯汽車項目已投入運營，東風云峰、吉利路特斯等整車項目即將陸續投產，小鵬汽車、中航鋰電等新能源整車及核心零部件項目即將動工興建，車谷下一代汽車產業鏈正不斷補齊建強。
出品：武漢經開區工委（漢南區委）宣傳部
武漢經開區（漢南區）融媒體中心
采寫：記者李正東 鄭奇悅 攝影許清鑫
編輯：呂作璐 蔣秋雨
制作：姚子怡 汪千
原文始發于微信公眾號（武漢經開區）：再度突破！智新半導體IGBT模塊今日正式投產
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