氮化鎵 (GaN) 功率集成電路 (IC) 的行業領導者納微半導體 (Nasdaq: NVTS) 宣布開設新的電動汽車 (EV) 設計中心，進一步擴展到更高功率的 GaN 市場。與傳統硅片解決方案相比，基于車載充電器 (OBC) 的充電速度預計提高 3 倍，最多可節省 70% 的能源。預計 GaN OBC、DC-DC 轉換器和牽引逆變器可擴展 EV 續航里程或將電池成本降低 5%，據估計，到 2050 年，電動汽車升級到 GaN 將使道路部門的二氧化碳排放量減少 20%/年，這是巴黎協議的目標。
氮化鎵（GaN）器件是功率半導體技術的前沿，運行速度比傳統硅芯片快20倍。納微的GaNFast?功率IC集GaN功率、GaN驅動、保護和控制于一體，高速、高效率轉化為新產業節能、高功率密度、低成本和更高可靠性方面的基準。
新的設計中心位于中國上海，擁有一支經驗豐富的世界級電力系統設計師團隊，具有電氣、熱和機械設計、軟件開發以及完整的仿真和原型設計能力的綜合能力。新團隊在全球范圍內為電動汽車客戶從概念到原型，再到全面認證和批量生產提供支持。
備受尊敬的行業專家、上海設計中心新任高級總監SUN Hao先生表示："設計中心將為全功能、可生產的電動汽車動力系統開發原理圖、布局和全功能固件。納維將與OBC、DC-DC 和牽引系統公司合作，創建具有最高功率密度和最高效率的創新世界級解決方案，以推動 GaN 進入主流電動汽車。"
12 月，針對 EV 應用量身定制的高功率 650V GaN IC 已向 EV 客戶提供樣品。
納維中國副總裁兼總經理Charles ZHA表示："納維電動汽車團隊擁有豐富的人才和成熟的電力系統交付經驗。電動汽車是一個令人興奮的 GaN 擴張市場，估計每輛電動汽車的潛在市場為 250 美元。納維正在迅速進入更高功率的應用，如電動汽車、數據中心和太陽能。"
制造 GaN 電源 IC 的二氧化碳排放量比硅芯片低 10 倍。考慮到使用效率以及材料尺寸和重量優勢，每件 GaN 電源 IC 預計可減少 4 公斤的二氧化碳排放。總體而言，預計 GaN到 2050 年將二氧化碳排放量減少 2.6 噸/年。
文章來源：納微官網
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